Frenlerinizi değiştirme zamanı geldiğinde, aracınızın güvenliğini, performansını ve cüzdanınızı etkileyen kritik bir kararla karşılaşırsınız. Disk frenleri genellikle spot ışığı alırken, birçok araç hala arka aksıda davul frenlerine güvenir. Bir davul fren sisteminin kalbi fren ayakkabısıdır ve mevcut farklı tipler arasında, yarı metalik fren ayakkabıları popüler ve performans odaklı bir seçimdir. Ama arabanız ve sürüş alışkanlıklarınız için doğru seçim mi? Bu makale bilmeniz gereken her şeyi bozacaktır.
Adından da anlaşılacağı gibi, yarı metalik fren ayakkabıları tamamen metalik değildir. Sürtünme malzemeleri, tipik olarak % 30 ila% 65 metal parçacıklar ağırlıkça. Bu metal içerik genellikle dayanıklı ve etkili bir fren malzemesi oluşturmak için grafit, yağlayıcılar ve diğer bileşiklerle birbirine bağlı çelik, demir, bakır veya diğer metal alaşımlarının bir karışımıdır.
Bu bileşim, eski, asbest olmayan organik (NAO) fren ayakkabılarının sınırlamalarına doğrudan bir yanıttır. Astarı metalle aşılayarak, üreticiler daha yüksek sıcaklıkları işleyebilecek ve daha tutarlı durma gücü sağlayabilecek bir ürün yarattı.
Üstün ısı dağılımı ve solma direnci: Bu onların en büyük gücü. Metal mükemmel bir ısı iletkenidir. Ağır frenleme sırasında muazzam ısı üretilir. Yarı metalik ayakkabılar, bu ısıyı sürtünme yüzeyinden uzaklaştırmak ve fren tamburuna ve genel fren sistemine aktarmakta daha iyidir, fren solması . Solma, aşırı ısınmanın neden olduğu geçici fren gücü kaybıdır, bu da onu kritik bir güvenlik endişesi haline getirir.
Dayanıklılık ve uzun ömür: Metalik içerik, bu fren ayakkabılarını son derece zorlaştırıyor. Organik meslektaşlarından daha fazla aşınma ve yırtılmaya karşı daha dirençlidirler, bu da genellikle bir Daha Uzun Servis Yaşam . Bu, onları sık sık değiştirmeniz gerekmeyeceğinden, zaman içinde maliyet tasarrufuna yol açabilir.
Zorlu koşullarda tutarlı performans: Sürüşünüz römorkları çekme, ağır yükler taşımayı veya uzun inişlerle dağlık arazileri gezmeyi içeriyorsa, yarı metalik ayakkabılar excel. Sürekli yüksek sıcaklıklar altında güvenilir bir performans sergileme yetenekleri onları bu yüksek stresli uygulamalar için ideal hale getirir.
Daha sıkı pedal hissi: Birçok sürücü ve meraklı, yarı metalik bileşikler tarafından sunulan pedal hissini tercih eder. Genellikle daha sıkı ve daha duyarlı olarak tanımlanır, sürücünün ayağı ve frenleme hareketi arasında kendine güvenen bir bağlantı sağlar.
Hiçbir ürün her durum için mükemmel değildir ve yarı metalik ayakkabıların birkaç ödünleşmesi vardır.
Davullarda artan aşınma: Bu ayakkabılara uzun ömürlülüklerini veren aynı aşındırıcı metalik içerik, fren davullarının kendilerinde daha fazla aşınmaya yol açabilir. Daha sert ayakkabı malzemesi, davulun sürtünme yüzeyinde daha hızlı aşınmaya neden olabilir ve bu da potansiyel olarak daha sık davul işlenmesine veya değiştirilmesine yol açabilir.
Gürültülü operasyon: Organik fren ayakkabılarından daha gürültülü olabilirler, bazen özellikle soğukken öğütme veya uğultu sesi üretirler. Bu, metal üzerine metal temasının normal bir özelliğidir, ancak bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.
Daha düşük sıcaklıklarda daha az etkili: Sıcakken harika olsa da, performansları frenlerin soğuk olduğu günün ilk birkaç durağında marjinal olarak daha az etkili olabilir. Ancak, çok çabuk ısınırlar.
Tüm araçlar için ideal değil: Genellikle çok daha yumuşak asbest bazlı astarlar için tasarlanmış çok eski klasik otomobiller için önerilmezler. Yarı metalik malzemenin agresif doğası eski fren sistemlerini bunaltır.
Yarı metalik ve asbest olmayan organik (NAO) ayakkabılar arasındaki seçim, aracınıza ve sürüş stilinize kadar kaynar.
Aşağıdakilerde yarı metalik seçin:
Aşağıdakiler varsa organik (NAO) seçin
Herhangi bir fren işi için uygun kurulum çok önemlidir. Fren donanımı (yaylar, tutma vb.) Giyilirse denetlenmeli ve değiştirilmelidir. Fren davulları iç çap açısından ölçülmeli ve puanlama, çatlaklar veya yuvarlak olmaları için kontrol edilmelidir. Yeni ayakkabıların düzgün oturabilmesini ve doğru çalışabilmesini sağlamak için yıpranmış davul işlenmeli veya değiştirilmelidir.
Kurulumdan sonra uygun giriş prosedürü , yatak olarak da bilinir, esastır. Bu işlem, ince bir sürtünme malzemesi tabakasını tambur yüzeyine aktararak optimum temas ve performans sağlayarak yavaşça aktarır. Tipik bir yöntem, duraklar arasında soğutma süresine izin veren 30-35 mil / saatten yaklaşık 20-30 ılımlı durak serisini içerir. Bu işlem sırasında frenler çok sıcakken tam bir duraktan veya fren pedalını tutmaktan kaçının. Her zaman fren bileşenlerinizle birlikte verilen belirli önerileri izleyin.
Yarı metalik fren ayakkabıları, modern sürücülerin çoğunluğu için onları mükemmel bir seçim haline getiren zorlayıcı bir performans, dayanıklılık ve ısı direncinin karışımı sunar. Daha fazla gürültü üretebilir ve organik seçeneklerden biraz daha fazla davul aşınmasına neden olabilirler, ancak zorlu durumlardaki avantajları ve daha uzun hizmet ömrü bu endişelerden daha ağır basarlar.
Nihayetinde, en iyi fren ayakkabısı, aracınızın gereksinimlerine ve kişisel sürüş ihtiyaçlarınıza uygun olan ayakkabısıdır. Yarı metalik bileşiklerin özelliklerini anlayarak, aracınızın miller için güvenli ve güvenilir bir şekilde durmasını sağlayan bilinçli bir karar verebilirsiniz. Arabanız için doğru fren bileşenleri hakkında emin değilseniz, her zaman güvenilir bir profesyonel tamirciye danışın.