Otomotiv fren balatalarının yıprandığı ve değiştirilmesi gerektiğine dair görünür işaretler nelerdir?

Aracınızın fren sistemi en kritik güvenlik özelliğidir. Bu sistemin merkezinde fren balatası , arabanızı yavaşlatmak ve durdurmak için sürtünme yaratan bileşenler. Zamanla, bu pedler doğal olarak yıpranır. Aşınma belirtilerini görmezden gelmek sadece bir risk değildir; Daha pahalı onarımlar ve güvenliğiniz için ciddi bir uzlaşma garantisidir.

Sesli Uyarılar: Frenlerinizi Dinlemek

Frenleriniz iletişim kurmak için tasarlanmıştır. Genellikle, ilk aşınma belirtileri gördüğünüz bir şeyden değil, duyduğunuz bir şeyden gelir.

1. yüksek perdeli gıcırtı

Bu en yaygın erken uyarı işaretidir. Modern fren balatalarının çoğunda, aşınma göstergesi adı verilen küçük, yerleşik bir metal parçası vardır. Pad malzemesi belirli bir seviyeye (tipik olarak 2-3 mm civarında) indiğinde, bu gösterge fren rotoruna temas etmek için tasarlanmıştır. Sonuç, frenleri uyguladığınızda meydana gelen kalıcı, yüksek perdeli gıcırtılı veya gıcırdayan bir sestir.

Kulağa nasıl geliyor: Fren pedalını serbest bıraktığınızda ortadan kalkan keskin, metalik bir gıcırtı.

Ne yapalım: Bu kasıtlı bir uyarı. Yakında frenlerinizi denetlemelisiniz. Hala az miktarda ped malzemeniz kaldı, ancak saat geçiyor.

2. Taşlama hırıltısı

Squeal'ı görmezden gelirseniz, bir sonraki ses çok daha ciddidir: derin, metal üzerine metal öğütme veya hırıltı gürültüsü. Bu, fren balatası malzemesinin tamamen yıprandığı anlamına gelir. Aşınma göstergesi şimdi yoğun veya daha kötüsü taşıyor, pedin çelik destek plakası doğrudan dökme demir fren rotoruna karşı kazıyor.

Kulağa nasıl geliyor: Pedalda sıklıkla hissedebileceğiniz yüksek, sert bir öğütme. Sürüş sırasında sabit olabilir, ancak fren yaparken daha da kötüleşir.

Ne yapalım: Hemen sürüşü bırakın ve arabanın bir tamir atölyesine çekilmesini sağlayın. Fren gücünüz ciddi şekilde azaldığı için bu durumda sürüş son derece tehlikelidir. Ayrıca, rotorlarda felaket hasarına neden olur ve basit bir ped değişimini çok daha pahalı bir rotor ve pad işine dönüştürür.

Fiziksel Duygular: Frenleri hissetmek

Pedler giydikçe, fren pedalının hissettiği ve frenleme yaparken otomobilin nasıl tepki verdiği önemli ölçüde değişebilir.

1. Yumuşak veya süngerimsi bir fren pedalı

Yumuşak bir pedal bazen fren hatlarındaki havayı gösterebilirken (kanama gerektirir), aynı zamanda ciddi şekilde yıpranmış pedlerin bir işareti olabilir. Ped malzemesi incelerken, fren kaliper pistonu rotoru kelepçelemek için daha fazla uzanmalıdır. Bazı durumlarda, bu daha az sağlam bir pedal hissine yol açabilir.

Neye benziyor: Fren pedalı frenler sıkıca çalışmadan önce döşeme tahtasına yaklaşır.

Ne yapalım: Tüm fren sisteminizin denetlenmesini sağlayın. Bu semptom yıpranmış pedlere değil, aynı zamanda bir fren sıvısı sızıntısı gibi daha ciddi sorunlara işaret edebilir.

2. pedaldan titreşim veya titreşim

Yavaşladığınızda fren pedalında titreme veya titreşimli bir his hissediyorsanız, genellikle fren rotorlarında sıklıkla yıpranmış pedlerin neden olduğu bir soruna işaret eder. Pedler düzensiz bir şekilde yıprandığında veya kalitesiz olduğunda, rotorları aşırı ısınabilir ve bunların çözülmesine neden olabilirler. Çarpık rotor daha sonra fren balatasına ritmik olarak iter ve bir titreşim yaratır.

Neye benziyor: Arabanın hızıyla eşleşen, öncelikle pedalda ve bazen direksiyonda hissettiren ritmik bir sallama veya nabız.

Ne yapalım: Bu tipik olarak sadece yeni pedler değil, aynı zamanda rotorların yeniden ortaya çıkmasını veya değiştirilmesini gerektirir.

3. Araba bir tarafa çekiyor

Fren yaptığınızda aracınız keskin bir şekilde sola veya sağa çekilirse, bir fren balatasının (veya arabanın bir tarafındaki ped setinin) diğerinden daha hızlı giydiğini gösterebilir. Sıkışmış bir kaliper veya kaydırıcı pimi, bir pedin sürekli olarak uygulanmasına neden olabilir, bu da hızlandırılmış ve eşit olmayan aşınmaya yol açabilir.

Neye benziyor: Frenleme sırasında arabayı düz tutmak için direksiyon simidiyle savaşmalısınız.

Ne yapalım: Bunu hemen kontrol edin. Sadece yıpranmış pedlerin bir işareti değil, aynı zamanda aracı acil bir durakta dengesiz ve kontrol etmeyi zorlaştırır.

Görsel inceleme: görmek inanmaktır

Biraz DIY denetiminden rahat olanlar için, fren balatası aşınmasını kontrol etmenin en kesin yolu onlara bakmaktır.

Temel görsel kontrol nasıl yapılır

Önce güvenlik: Bir seviyeye, katı yüzeye park edin, park frenini sıkıca uygulayın ve denetlemediğiniz tekerlekleri takın.

Bir göz atın: Tekerleğinizin konuşmacılarına bakın. Birçok modern alaşım jantlar, fren kaliperini ve içinde dış fren balatasını görmenizi sağlayan açık tasarımlara sahiptir.

Parçaları tanımlayın: Metal bir kaliper göreceksiniz. İçinde parlak, gümüş metal bir disk var - bu rotor. Her iki taraftaki rotora karşı sıkışmış, metal bir braketle tutulan bir parça malzeme göreceksiniz - bu fren balatası.

Ne Aramalı: Kalınlık anahtardır

Sağlıklı pedler: Yeni fren balataları tipik olarak yaklaşık 10-12 mm sürtünme malzemesine sahiptir. Pad malzemesi kalın görünüyorsa, iyi durumda olursunuz.

Yıpranmış pedler: Malzeme ince görünüyorsa - 3 mm veya daha az - Değiştirme zamanı. İyi bir kural, ped malzemesi onu tutan destek metal plaka kadar kalın görünüyorsa, eleştirel olarak yıpranmış olmasıdır.

Eşit Olmayan Giyim: Mümkünse iç ve dış pedini kontrol edin. Bazen biri diğerinden daha hızlı giyer. Bu, değiştirme sırasında ele alınması gereken bir kaliper sorununun işaretidir.

Gösterge Tablosu Uyarısı: Elektronik Sentinel

Son 15-20 yılda üretilen çoğu otomobil, elektronik fren pedi aşınma sensörü ile donatılmıştır. Bu, aşınma ile maruz kaldığında bir devreyi tamamlayan ve gösterge panelinizde bir uyarı ışığı tetikleyen bazı fren balatalarına (genellikle ön iç ped) gömülü küçük bir sensördür.

Ne göreceksiniz: “Fren” diyebilen veya ortada ünlem noktasına sahip parantez tarafından çevrili bir daire gösterebilen belirli bir uyarı ışığı. Tam sembol için sahibi kılavuzunuza danışın.

Ne yapalım: Bu uyarı ışığını, sesli aşınma göstergesi ile aynı ciddiyetle ele alın. Bir fren denetimi derhal planlayın.

Görünmeyen sonuç: fren tozu azaltma

Daha az yaygın ama fark edilir bir işaret, ön tekerleklerinizde siyah, tozlu birikimde ani bir azalmadır. Fren tozu öncelikle fren balatalarının kendilerinden parçacıklardan oluşur. Pedler metal desteğine aşındıkça, bu karakteristik tozun önemli ölçüde daha azını üretir. Temiz bir tekerlek güzel olsa da, toz seviyelerinde ani bir değişiklik ince bir ipucu olabilir.

Sonuç: uyarılara dikkat edin

Arabanızın frenleri, başarısız olmadan önce size birden fazla net sinyal verir. Yüksek perdeli bir gıcırtı kibar bir hatırlatmadır. Taşlama gürültüsü yardım için umutsuz bir bağırıştır. Titreşimli bir pedal veya çekme hissi, sistemin sağlığı hakkında ciddi bir şikayettir.

Tek bir işaretin problem korosu olmasını beklemeyin. Bu semptomlardan herhangi birini fark ederseniz, aracınızı nitelikli bir teknisyen tarafından denetleyin. Fren balatalarının değiştirilmesi standart bir bakım öğesidir. Derhal olarak ele almak güvenliğinizi sağlar, rotorlar gibi daha pahalı bileşenleri korur ve ihtiyacınız olduğunda aracınızın duracağını bilmekle birlikte gelen gönül rahatlığı sağlar.